Ｙ党のたまり場 〜YAMAHA党よ集え！〜

スタートから飛び出したStoner、１周目が終わる頃には２位のRossiに既に１秒以上の差をつけてしまいました。

Rossiはスタート直後に一瞬Hopkinsに先行されてしまったもののすぐに抜き返して２位に。ヤマハの古沢氏によればＹＺＲ−Ｍ１はスタート性の改善を施したとかで、そういえば前回のアメリカでもそうでしたがRossiのスタートが格段に良くなりましたよね。Ｆ１なんかで使われていた、Launch Controlとかを採用あるいは強化したということでしょうか。

その後も１秒３程度の差を保ったまま数周の間膠着します。ヤマハ党としてはとにかくRossiに「追いついてくれ〜！」と祈るばかり。追いついて、競り合いに持ち込むことが出来ればRossiに分があります。

信じられない光景が目に入ってきたのはその後、Rossiがその差を詰め始め、１秒フラット程度の差になってきたかな．．．と思った瞬間でした。

めったにミスをしないStonerらしからぬミスでした。前戦のことがあるのでRossiに追いつかれまいと焦ったのでしょうか。

これでRossiの勝利は確定的にはなった物の、レースとしては格段につまらなくなってしまいました。ここまでのレースで既に他のライダーはまったく追いつけなくなっており、この時点でRossiは２位から１１秒差。さらに差を広げて最後は１５秒差でフィニッシュ。

これでStonerとは５０ポイント差。残りレースを全てStonerが勝っても、Rossiがきっちり２位に入っていれば守りきれる差になりました。「チャンピオン」が見えてきた気がしますね。

さて、今回のサプライズはEliasでしょう。なんとも驚いたことに２位表彰台ゲット。

Stoner以外には乗りこなせないとさんざん言われていたDucati勢としては朗報でしょうね。

ニューマシンを与えられた中野真矢は、ウェットになった予選で下位に沈んだものの、そこから驚異的な追い上げを見せて４位。ニューマシンはかなり気に入ったと見え、ひょっとして予選順位が良ければ今回も表彰台をねらえたんじゃないかと思えますよね。

あと、今回目立ったのはミシュラン勢の惨敗ぶり。前戦アメリカでもそうでしたが、今回も上位８位までがすべてＢＳ勢。あおりを食らったヤマハ勢（Rossi以外）も惨憺たる結果で、どうにかLorenzoが１０位に入りはしましたが、今後に不安を残す結果になりました。またタイヤのワンメイク化話が再燃しなきゃ良いけど。

ところで気になったんですが、０８ワークスモデルRC212Vのラムエアダクトはどこへ行ったんでしょう？

Repsolカラーでは、先端部が暗いカラーリングのためわかりにくかったんですが、今回中野車のカラーリングを見て確信出来ました。私の目にはどこにもラムエア吸入口は見えないんですが、どうなっているのか知っている人は教えてください。

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