先日購入したＭＧ誌の裏表紙に載っていた広告、タミヤ１／４８シュトルヒですが、値段を見てびっくり。５千円オーバーですかそうですか。
シュトルヒ言うたら小型軽量が自慢の機体で、どっちかっちゅうとちょっと前のタミヤＭｅ２６２Ａ−２ａに付いてきたケッテンクラートみたいなオマケ的存在かと思っていたんですが、それが５６００円ですか。
これも石油高騰の影響かと思いきや、エッチングパーツやフィギュアも６体も付いてたりいて、なかなかに充実のきっと内容でこのお値段なんですね。
まぁ値段的には納得ですが、さすがにフィギュア６体ってのは、抱き合わせと言われても仕方ないような。
これも久々のニュースネタ。ちょっと古めですがこのネタから。
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＜特集ワイド＞がんと闘う筑紫哲也さんに聞く 無常だからこそ感謝全く反省の色も何も無し。生還出来たからこそ言える詭弁だらけのインタビューという気もしますが。
タバコの害というのは喫煙者本人だけに留まらないところが最大の問題なわけですが、もうこの人は自分のことしか考えられなくなってるんですね。
他者の気持ちに思いを巡らせられないこんな人にニュースキャスターが務まるとも思えず。もう引退なさいな。
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小島よしお パーティーに海パン“乱入”ていうか近所の小学生（主に男子）とか、頭の悪そうな中高生が「関係ねぇ」ってやっててウルサイんですけど。
正直、目の前でアレをやられるとぶん殴ってやりたくなるんですが、それでも彼らは「関係ねぇ」と言えるんでしょうか。
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携帯電話が爆発？作業員死亡＝韓国いや、いくら何でも携帯電話の電池程度で人が死ぬほどの爆発が起こるわけないし。
もし本当だとしたら、彼の国の携帯電話はどんな材料で電池を作ってるんだか。
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慰安婦問題で日本に謝罪要求へ＝カナダ下院で動議採決の動きあのさー、それを言うなら広島・長崎の原爆に関してお隣の国に謝罪させるのが先じゃないですか？ベトナムに於けるライタイハンの問題なんかはどうお考えなのでしょうか？
その上余所の国の教科書の記述にまで口を出すってのはいったいどういう感覚なのかと問い詰めたい。
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＜嫦娥1号＞中国「嫦娥1号」VS日本「かぐや」！どちらの宇宙写真がきれい？―中国60msecということは、約15fpsってことですよね？ハイビジョンの動画としてみるにはこれ以上フレーム周期が長いとちょっとさすがにツライですよね。
っていうか、露光時間だけを頼りにどちらが優秀かを比較するのはそーーーととおーーに無理があるんですが？
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常軌逸した「おねだり妻」 守屋前次官夫婦で逮捕事務次官ともなるとそりゃあ私たちからは想像も付かないような高給をもらってるはずで、お金に困ることなどないはずなんですが、人間の欲望ってのはこうもきりがないものなんですかね．．．
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守屋幸子容疑者、「美鳩会」飲食代を山田洋行側に付け回し防衛省幹部の妻たちでつくる親睦（しんぼく）団体「美鳩（みはと）会」のメンバーらとともに東京都内の高級クラブやフランス料理店などで飲食した際、防衛専門商社「山田洋行」側に代金の付け回しをしていたことが、関係者の話で分かった。うえっ！そんな団体があるのか。なんて気持ち悪い。
ウチのマンションにも実はダンナがジェータイ勤務という家庭がいくつか入ってるんですが、その奥方達がいつもツルんでて気持ち悪いの何のって。
気持ち悪い人は→
かなり久しぶりに模型誌を買いました。
書店に行って最初に目に入ったのは、「電撃ＳＣＡＬＥ ＭＯＤＥＬＥＲ」という雑誌で、あこんなの出てたんだーと。見ればもう３号とかだったんですが、全然知りませんでした。
そういえばホビージャパンからもＨＪ＋とか言うのが出ていて、こちらも３号を数えるようですが、ガンプラ一色だった両誌がこういった形でそれ以外の模型にも力を入れ始めたことは評価できますよね。
で、今回私が買ったのはＭｏｄｅｌＧｒａｐｈｉｘでして。
今月号の巻頭特集は1/700艦船模型製作法。
なんでまたバイクモデラーの結良さんがそんなものを？とお思いかも知れませんが、私別にバイクモデラーのつもり無いですし。
たまたま最近はバイクモデルにハマっていたというだけで、以前はガンプラばかり作っていたし、1/48大戦機にハマっていたこともありますし、ＡＦＶも作ったことありますし。
でもってそう。最近は今までなぜか興味の持てなかった艦船模型にぐっと興味がわいてきているのです。
きっかけはご多分に漏れず（？）ハセガワの１／３５０「三笠」でして、これが出たときはその超絶なディテールに惚れ、「これ作りてぇ〜！」と思ったものですが結局スルー。その後も「宗谷」の発売に際して、「軍艦じゃないってところが新鮮！作りてぇ〜！」と萌えたわけですが、これもスルー。
いや、どちらも在庫を探して買ってみようかという気持ちは未だくすぶっているんですが、そこに持ってきて「長門」の発売でもうグサーーっと。やられましたよ、あの艦橋に。
1/700に比べると値段ははるかに高いんですが、あそこまでの細かい作業は逆に敷居が高いと感じていたのも事実で。もちろんスケールが大きくなればそれなりに細かく作り込む必要もあるんでしょうが、それをカバー出来るぐらいにキットの素性は良さそうです。
問題は全長６００ｍｍ超という大きさなんですが、まそこは一つぐらいはどうにか置けるかもと。
もともと私は大物が好きなんですよね。
私が製作した中で過去最大の大物というとなかなか微妙なんですが、バンダイ1/60ＰＧのＺガンダムが、キット単体の値段を考えても最大でしょうか。
タミヤ1/48 Heinkel He219 UHUとかも大きかったですね。ＵＨＵを作ったときはかなり調子に乗っていて、「よっしゃ次はタミヤヨンパチランカスターだ！」と意気込んでいた物ですが、そこに至らなかったのは、飛行機モデルは展示場所を異様に消費するからでして、私のヨンパチ大戦機時代は約１年で幕を閉じました。
で、長門ですが、購入するかどうかはまだ迷っています。
キットメーカーさまから専用のエッチングパーツ等もリリースされていて至れり尽くせりなのもうれしいのですが、全部買うと３万円を超えますし、そこまでするならケースも欲しいからそうすると５万円近くになるんですよね。
ましかしよく考えたらバイクモデルだってトランスキットにディテールアップパーツやエッチングを組み込むと１台に２万円以上使っていることもあるし、1/350長門となると１年ぐらいかけてじっくり製作することになりそうなので、それ考えると５万円はそれほど高くないかも〜？と思ってみたり。
ましかし最大の問題は自分のスキルがついていけるかどうかだったりしますが。
作ってみれば？と思った方は→
というわけでもうほとんど完成です。
チェーンは話題のモデルファクトリーヒロ製組み立て式チェーンを早速使いました。
組み立てそのものは特別苦労することもなかったんですが、キットに組み付けるのにはそれなりに苦労がありました。
結局可動状態で取り付けるのは早々にあきらめ、ついでにリアホイールも固定してチェーンそのものも瞬間接着剤を流して固めています。
まぁ欲しかったのは可動じゃなくてディテールなので、これで良いのです。
ところでこの作品、
モデラーＧＰのエントリー作品だったのを思い出しました。いや忘れていたワケじゃないんですけど、危うく忘れたふりをするところでした(T_T)。
でもって、ええーーーっと締め切りはいつだっけとチェックしてみたら、なんと来週の週末なんですね。
う、うう〜ん、間に合うのだろうか。
平日にちょっとでも作業すればなんとか間に合いそうな気もしますが、最近仕事もまだまだ急がしいので果たして平日にそんな余裕があるかは謎です。
本日このブログをUPした後にでもまだ時間はあるわけですが、ここまで来ておいてイマイチその気にもなれないのが悪い癖。
というわけで果たして締め切りに間に合うかどうか、ハラハラしながら見ていてください。
間に合うでしょ？と思った方は→
というわけで製作再開です。
いや、別にやめていたワケじゃないんですが。
骨折後、どうも模型を作りたいというモチベーションが盛り上がって来ませんで、それどころか１１月に入った辺りから仕事の方が忙しくなったりしてストレスも溜まったりなんかして、ブログの方の更新もままならない、というかそんな気になれない日々が続いていたわけですが。
どういうわけかこの週末はがっつりモチベーションが復活してきまして、そんなかんじでブログの方も久々の更新と相成りましてござりまするという次第であります。
あ、ちなみに骨折の方はまだ実は完治しておりません。まぁ日常生活には大して困らない程度には回復していますが。
まずはこれ↓
実は入院前にここまでは完成していたんですが、その後更新の機会がなかったので放置されていた排気管。ちゃんとスプリングも付けました。
排気管の焼け表現は、クリアイエローをうまく使うときれいに仕上がる、と言うことに最近気が付きました。以前はクリアブルーとクリアレッドを主体に使い、プラス、スモークとオレンジを少々という感じだったんですが、イマイチ納得出来ていなかったんですよね。今回もこれで納得か、というとまぁそうでもないんですが。
ほんでもってこれ↓
これがこの週末の成果。
良い感じでごちゃごちゃしてきました。０５型Ｍ１は、０４に比べるとかなり配線等整理された印象は受けますが、それでもまだまだ線は多いですね。
せっかく久々に乗り気になってきたのに、週末はわずか２日しかないというのは非情です(T_T)。でも来週末は３連休か。とにかく仕事でストレスためないようにしないと。
ストレス溜まってる人は→
既にヤマハの公式発表も出ていますが、来季はなんとヤマハファクトリーチームは、LorenzoとRossiが事実上別チームで参戦という前代未聞の体制になるとか。
タイヤが違うので機密保持のため、というのが公式な理由ですけど、実際のところは、タイヤの違いを含めた待遇面等から来るLorenzoとRossiの関係に配慮したというのが現実ではないかという憶測も出てますね。
実際Lorenzoって正直なとこ私はあまり好きじゃないです。以前から言ってるように、どっちかというとDoviziosoをずっと応援してましたし。
優勝後のRossiばりのパフォーマンスとか、表彰台でいつも飴をくわえていたりとか、それがスポンサー契約から来る行為であることは承知していても、全体的にこの人の醸し出す雰囲気が好きじゃない。少なくとも「紳士」とか「謙虚」という言葉は似合わないですよね。まぁそれ言い出すと若い頃のRossiだって、正直「このサルガキ！」としか見えませんでしたが。
で、この強烈なキャラを持つ二人が同じチームで上手く行くとは正直なとこ思えていなかったので、タイヤの件が発端とは言え事実上別チーム体制になったことは良かったんじゃないかと思います。
とまぁごちゃごちゃ書いてみましたが、PedrosaやStonerの活躍を見るにつけ、久々にヤマハに加入した250ccチャンピオンには大いに期待したいところです。
TECH3ですが、ここは来シーズンはダンロップの憂鬱から解放され、２年ぶりにMICHELINに戻ることが決まったようで、まずはこれだけでも成績ＵＰは十分に期待できますよね。KRやD'Antinとビリ争いをしていた日々とはこれでおさらばです。となれば良いなあと思っています。
ライダーはToselandとEdwardsが確定的とも決定とも言われていますが、WSBのチャンピオンコンビということで、大いに期待したいところ、なの、ですが。
正直なところWSBで大活躍したライダーで、motoGPでチャンピオン争いが出来るほど成功した選手って見たことがないんですよね。Baylissしかり、ハガノリしかり、Edwardsしかり。Vermulenも今のところ。
逆に、中小排気量クラス出身のライダーはRossiを始めStonerもPedrosaもmelandriもそう。
２スト小排気量クラスは、ピーキーでアンダーパワーなマシンの性能をギリギリまで使って、毎回僅差の勝負を戦い抜いているため、ライダーの技能が比較的高い、という人もいますが、まぁホントのところどうなのか私には分かりません。
いずれにしてもToselandにはそういったWSB出身ライダーの汚名（？）を濯ぐぐらいの走りを是非見せていただきたいです。
ところでＨＲＣは結局ＢＳとの契約はあきらめたんでしょうか。RossiとＢＳの契約が決定したことでまた一波乱あるのではと私は踏んでるんですが。
FIATとYAMAHAって２年契約だったのね、と思った方は→
いやあ、惜しかったですね。
第３セットを取って第４セット、一時は７点もリードして「こりゃ勝った〜！！」と思ったんですけど、まさかあそこから逆転されるとは。
って、アレ？
バレーボールの話題じゃなくて？
失礼しました〜〜〜！！
というボケはさておき。
バレンシアでの最終戦ですが。まぁ結論から言って、
来年ガンバロウ！以上。
というのもあんまりだから少し書きますが。
Rossiは１７番スタートながらもいつものように遅れることなく、っつーかこれ以上遅れようのないような位置なわけですが、怪我を感じさせない順調な周回を重ね、１分３３秒台とかいうトップグループ並みのラップタイムで前のライダーに次々と追いつき、一時は１４位まで上がりました。
とりあえずこの順位をキープすればランキング２位は確保できるはずだったんですが、その直後いきなりのスローダウン。
１コーナーのブレーキング直後だったので、「ああ、やっぱり手が痛かったのね」と思ったんですが、今朝ほどヤマハのサイトをチェックしてみると、なんとマシントラブルだったとか。
ヤマハさん、今シーズン、というか昨シーズンからマシントラブル多すぎないですか？
基本的には１シーズンに１回もあってはいけないことで、それが年に２回とか発生したとなると、Ducatiやホンダワークスでほとんど発生していないことを考えてもちょっと信頼性に問題があると言わざるを得ません。ここに関してはまず来シーズンは完璧に改善していただきたいです！
ランキング３位に関しては特に思うことはありません。Rossiを擁する以上チャンピオン以外は２位も３位も同じ事。そこにそれほど大きな意味は見いだせないのです。
てな感じでとりあえず今回はこれぐらいで。
今シーズンの総括や来シーズンの話についてはまたそのうち書きます。
今年もお疲れ〜→
Rossi、右手痛そうでしたね。
どうやら骨も折れているらしく、決勝レース出走は微妙だとか。
困ったことにPedrosaがまた絶好調で、Rossiが欠場してPedrosaが優勝した場合、ランキング２位が逆転することになってしまいます。
出走したとしても、１７番グリッドからのスタートでしかも負傷を押してのレースとなるとポイント圏内がギリギリというところでしょう。まぁ１ポイントでも稼げばランク２位は確保出来るとはいえ、そのためにそこまでのモチベーションを持ってレースに臨むことが出来るかどうか、というところですよね。
個人的にはもういっそ欠場して治療に専念し、来季を狙うとか、あるいはむしろレース翌日に行われるであろう０８モデルのテストを優先した方がとか思ってしまいます。
その場合今日のレースを見る楽しみは激減してしまうわけですが。
ていうかその場合今日のレースを見るかどうかも微妙ですが。
ていうか既に今日のレースを見る気は８０％減なんですが。
ていうかまぁスタート直後数周ぐらいは様子見するかもですが。
ていうかもう８月ぐらいから来シーズンを見てる私ですが。
まとにかくなんにしてもRossiの容態が心配です。
心配な人は→
しばらく更新をサボってましたが、死んでません。
仕事がスンゴイ忙しくなって、時間もないし精神的にもブログ書いているような状態じゃなかったんです。かく言う今もコレ、休日出勤中の職場から更新しています。
まそれはそれとして。
ええっとバレーボールワールドカップ、とりあえず勝ちましたね。今晩は韓国戦だそうで、個人的にはめちゃめちゃ燃えるんですが。
一方でｍｏｔｏＧＰのＦＰや予選も始まっているので、ＰＣでｍｏｔｏＧＰ、テレビでバレーボールというダブルブッキング状態で正直どちらにもイマイチ集中できないというイマイチな感じではあるんですが。
FIAT YAMAHA勢ですが、いつものように厳しいスタートになってますね。前回はたしか、フロントのグリップが足りないとか言ってたような気がしますが、今回はリアのトラクションが足りないとかで．．．困ったもんです(T_T)。
Rossiは初日８位という結果で、セッション中も例によってトップをひた走るStonerから0.7秒差あたりをうろちょろという感じで、今シーズンはなんだか見慣れた展開になっていました。
今晩の予選の展開としては、やはり序盤から中盤にかけて７位付近をうろうろと走って、予選タイヤアタックでどうにか１列目、もしくは２列目付近をゲット、という見慣れた展開になりそうな気がします。
このまま行くと決勝も、StonerがリードしてMelandriや、スズキ、カワサキのＢＳ勢が続き、例によって出遅れたRossiがどうにか中盤以降巻き返すも表彰台に届かず、またはぎりぎり３位ぐらい？というこれまた見慣れた展開になりそうでちょっと鬱入りそうです。
来季のタイヤについて、やはりRossiがＢＳを確保した、という情報があるようで、ＢＳ側も交渉していることを明言したらしく、かなり高い確率で実現しそうな勢いですね。
個人的にはちょっとうーんな感じもなきにしもあらず。まぁそれで勝てるならそれもありかとまぁＹ党としてはもちろん思うわけですが、やっぱりイマイチ合点がいかない感じです。
そうなると負けられないＨＲＣは、GresiniのＢＳ枠を取り上げるという超裏技的暴挙に出るのではという噂もあり、まぁ何と言いますかＨＲＣならそれぐらいやりそうな気もするんでコワイです。
そうなると割を食うのは中野真矢で、また来季もホンダ＋ＭＩという地雷パッケージを心ならずも踏襲することになるわけです。ましかしそうなったとしても今シーズンよりはチーム体制も強化されるので、今よりもひどくなることは無さそうですが。
そうそう、そういえばGuintoliがまたまた初日２位とかいう快挙を成し遂げてくれました。
このライダー、来季はD'Antinに移籍だそうですが、サテライトとは言えDucati＋BSという最強パッケージを得てひょっとかするとひょっとして大ブレイク！なんてこともあるかも知れませんね！
さてさて、そんなわけで今シーズン最終戦、Stonerの年間１１勝を防ぐべく、勇者Rossiは立ち上がる！！．．．．．．のか！？
立ち上がるに決まってる人は→
