定時退社日なのに残業を余儀なくされる水曜日の穴埋めのため、火曜日の午前中にトレーニングに通うことにした話は昨日書いたわけですが。そのおかげでトレーニング用品を入れたリュックを会社の行き帰りに持ち歩くハメになってしまったわけでして。
お昼頃の空いてる時間帯とは言え首都圏の電車はそれだけで席に座れるほど甘くもなく、ドア付近に立って乗車していた私なんですがどうにもリュックが邪魔に感じられ、ぽいっと網棚にあげてしまったのが間違いの元。目的の駅について降りるときにはもうすっかり忘れてましたね。いつものようにいつものカバンだけをひょいと拾い上げてホームへ。そして哀れリュックは網棚に残され。思い出したのは帰り支度を始めたときでしたね。
駅で問い合わせると、忘れ物係のおいちゃんがパソコンで検索してくれます。なーるほど、最近は忘れ物係も多少は進化してるんだなと思った次第。でもってそれと思しきリュックは東京駅の遺失物取扱所にあることが判明、早速東京へ向かいます。
思えば東京駅なんてもう数年ぶりなんですが、東京見物などする余裕もなく八重洲北口改札で聞いた遺失物取扱所へ直行。
そこには先客が居たんですが、この先客と遺失物係のおいちゃんとのやりとりが微妙に面白かった。
どうやら定期券を無くしたらしいこの青年。東京駅から定期券発見の報を聞いて取りに来たらしいのですが、どうもここでは見つからない様子。遺失物係のおいちゃんは、ブツの特定のためかこの若者に定期券の購入場所を尋ねるんですが、「東京です」との回答。それがどーーも見つからないらしい。本当に東京駅で買ったのか、何度も確認しますが答えはＹｅｓ。
その後もあーでもないこーでもないとやりとりが続くわけですが、その間わたしは傍らで待ちぼうけです。しばらくして当たりを付けたらしい遺失物係のおいちゃん、「これかなぁ？」と言う雰囲気ですが、でも購入駅が申告と異なります。
「無くした定期は"○○駅"から東京駅間ですか？」
「そうです！」
「でもこれ、○○駅の発行になってるんだよなぁ．．．」
怪訝な顔のおいちゃん達。
そこでこの若者が発したひと言にワタシャひっくり返りそうになりましたよ。
「あ、買ったのは○○駅です」オ・マ・エ・なぁ．．．(T_T)(T_T)。
「ニッポンゴ、ワーカリマスカー？」ワタシャ心の中で
ビシーとツッコミを入れましたよ。
しかしまおいちゃん達もよくこんなすっとぼけーなヤツにマトモに取り合ってるななどと思いましたが、まぁ世の中いろんな人がいますからね。
自分で忘れ物していながら勝手にキレまくる超絶更年期ヒステリイババアとかもきっと来るんでしょうが、そんなときにもおいちゃん達はあんな風に丁寧に応対するんでしょうね。はっきり言って尊敬します。いや見た訳じゃないですが。
というわけで思わぬ先客のおかげで少々の遅延は出したものの、無事リュックは取り返すことが出来ましたとさ。めでたしめでたし。
とりあえず良かったじゃん？と思った方は→
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↑冷やし中華か！？
というお約束のツッコミはさておき、せっかくTopStudioネタでアクセスＵＰ↑を果たしたというところに冷や水のように筋トレネタ投入です。
普段から早朝出社の私。定時退社日である水曜日には、４時過ぎに退勤してトレーニングジムへ向かうんですが、職場が変わったらなんと５時から６時の定例会議が有無を言わさずに入っていて泣き。
仕方なく火曜日や木曜日の午前中をサボって
（一応裁量労働制なので連絡さえしておけば問題はない）ジムに通うようにしてるんですが、やはり午前中にトレーニングをやると午後がツライ。というかひたすら眠い。
本日も午後は夢の中〜〜♪
と、いうわけでタイトルにあるベンチプレス、トレーニングを始めて１０ヶ月ほどが経とうとしている結良ですが、実はいままで未経験だったのです。
なんでかー？と言われるとそれはアレですよ、つまりベンチプレス台等が置いてある、いわゆる「フリーウエイト
(ダンベルやバーベルなど)」なコーナーは普段、人並み外れた
ムキムキマッチョな人たちによって占拠されていて近づきがたかったからなんですね。
で、きっとフリーウエイトをやるにはああいうカラダにならないとダメなんだと勝手に決めつけていたがためにいままでやってなかった訳なんですが、そんなこと言ってると永遠に、は大げさにしても、あと３年ぐらいはベンチプレスもしないまま毎月の会費を搾取されることになりかねないので、ここはひとつと一念発起したわけです。現在ムキムキな方々も、最初っからそうだったわけではない、はず
（たぶん）。
早速インストラクターを呼びつけて指導を受けます。ホントはムキムキ系男性インストラクターが良かった
（トレーニングに関してはひたすら硬派なのです)のですが、居なかったので女性で。
まずはバーのみを使っての練習です。動作そのものは非常に単純なのでそれほど難しいことはありません。まぁ今後「効かせる」事とかを考えていくと奥は深いのかも知れませんが。
で、一通りの動作を習得したら、あとはトレーニングをやるのみなんですが、バーだけではさすがにもの足りず
（とは言っても２０ｋｇあるらしいですが）、「ウエイトを増やしても良いですか？」とインストラクター嬢に聞いて見るも、「危ないからダーメ♪」とのこと。いやそんなに可愛くは言いませんでしたが。
でも、ウエイトのなーーーんも付いていないバーだけを挙げてる様子というのはどうもなんとなく恥ずかしいんですよね。私にも男としてのささやかなプライドってもんがあります。まぁイントラ嬢に可愛く「ダーメ♪」と言ってもらえるなら軽く吹っ飛ぶようなプライドですがね。
普段マシンで鍛えてあるのでターゲットである大胸筋にはそれなりに力はあるはずと思っているんですが、ただやはりフリーウエイトを宙で支えるための副次的な動作をする筋肉に力が足りないようで、バーが微妙にふらつくんですよね。思えばアームカールやワンハンドローなどのプル系のフリーウエイト種目は多少はやっていたものの、プッシュ系はほとんどやってなかったもんなぁ。この辺がしっかりしてこないとイントラ嬢からウエイトを増やす許可は下りないんだろうなぁと思います。
でもこういうのってある程度重い方が慣性質量の関係で安定するような気もするんですけどね。
しかしまぁそれにしても物足りないので、次回からは５ｋｇぐらいはウエイトを付けてやってみようと思います。結果はまた報告．．．え？しなくていい？まぁそう言わずに。
ベンチプレスやってみたくなった方は→
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噂のTopStudio製「YZR-M1 2005 1/12 Super Detail-Up Set」を手に入れたので、早速05YZR-M1の製作に入ろうと思います。
第一回としてとりあえず届いたばかりのパーツセットをレビューしてみたいと思います。
まずパッケージはこんな感じ↓。
意外に拍子抜けするほど小さなパッケージです。
とりあえず開封して中身を見てみましたが、まあなんと言いましょうか何がなんだかわからないようなパーツがたくさん入ってます。
まずはレジンパーツから見てみます↓。
これは細かいパーツを集めた袋。まだ袋までは開封していません。開封すると無くしてしまいそうなので。
はっきり言ってスゴイ精密です。ホントに実際のパーツを1/12にしたんじゃないかと思えるぐらい（大げさ？）。圧巻なのはステップのパーツで、実車さながらの細か〜いモールドがきっちり入ってます。原型はいったいどうやって作っているのか、想像も付きません。
田宮さまにも見習っていただきたいところ。
それからこちらは、少し大きめのレジンパーツを集めた袋↓。
ディテールアップパーツを自作しようとすると、意外に大変なのがこうした大型のパーツなんですよね。造形のセンスがないのでね(T_T)。
でもってエッチングパーツ↓。
リアブレーキパーツは裏と表からそれぞれ２段エッチングとなっています。チェーンプラー等のパーツは少し薄すぎでは〜？という気もしますが。
その他にも各種電装機器のステーとなる金属板もパーツ化されています。
こちらはエッチング以外の金属パーツ群↓。
正直言ってこれが一番何がなんだかわかりません。かろうじてわかったのはストロークセンサーのパーツ。それも説明書と１０分以上にらめっこしてようやくという感じ。
こんなのも入ってます↓。
どうやら配線や配管に使うようですが、説明書によると熱収縮パイプなんかも入っているようです。いろんな太さや材質の物が入ってるんですが、どこにどれを使うんだか全然わかりません。
でこれが問題の説明書。
説明は中国語です。中国市場ってこういうの売れるんでしょうか？
英語も併記してあるんですが、はっきり言って非常に不親切でわかりにくいです。だいたいこんな膨大な数の細かいパーツ群をこれっぽっちの紙一枚で説明しきれるわけがない。
といってもまぁガレージキットの説明書ナンテのはこんなモンと言えばこんなもんか。
でもって最後に完成写真。
説明書がそんな感じなのでこの完成写真は貴重な資料です。あとはいつものRacer's Archive 2005を見比べながらがんばるしかないですね。
というわけで早速タミヤキットも手に入れて、接着できるところはとっとと接着してしまいました。
もちろん、タンクカバーは接着前に側面のスリットを開口しておきます↓。
思えばタミヤから05YZR-M1が発売された当初、そのパーツ構成の拙さからディテールアップはほぼあきらめていたんですが、ここに来て意外なところからチャンスが巡ってきた感じです。
モチベーションは高いですが、たぶん製作には半年ぐらいかかりそうな気がしてきていて、それまでモチベーションをキープできるかどうかはこのブログの読者の皆様の応援次第です(^^;。
というわけで今後とも応援よろしくです。
ＯＷ４８はどうした？と思った方は→
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そういえばノリックの今シーズンの体制の話が聞こえてきませんね？
結局ＷＳＢには残れなかったようで、あとは全日本しか無さそうだと思いますが、どうなんでしょう？
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帝王切開で妊婦失血死、医師が無罪を主張…福島地裁最近こういうの増えてますよね。
我々は、風邪薬程度の投薬レベルから出産や開腹手術に至るまで、医療行為には常にリスクがつきまとうものだと言うことは覚悟しておかなくてはならないし、医者たる者にはそれをきっちり説明する責任がある。
悪意は無かったとしても明らかなスキル不足によるミステイクに対しては賠償責任が求められてもしかるべきだとは思いますが、今回の件に関しては無理筋じゃないかと思いますね。
「癒着した胎盤を無理にはがして大量出血を招き、死亡させたとされる」とありますが、剥がさないわけにはいかないものをどうすればよかったのか。例えば開腹手術に移行したとしてどちらがリスクが高かったのか。実態はどうなのかは私は医者じゃないので分かりませんけどね。
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マイクロソフト ＸＰサポート延長…背景に利用者の不満当たり前でしょう。だいたい
"サポート期間は「発売後５年間まで」"ってナニソレ？ふつーは製造あるいは販売終了後ｘｘ年まで、とかでしょうに。
"「次期製品の発売後２年間程度」"というのも、暗に「２年以内に新製品を買え」と言っているようなもので、そりゃあまりに殿様商売が過ぎるでしょう。
新製品発表前にパソコンの買い控えが起きるのも当然で、実はメーカーからの不評も買ったんではと勘ぐってしまいたくなります。
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「翌日配達84．5％」は誇大表示＝ゆうパックで郵政公社に排除命令−公取委郵便の遅配は、日常的に利用する人にとっては既に深刻な問題になっているようで。
これは単なる誇大広告の問題じゃなくて、かつては「翌日配達」が可能だったところが出来なくなってきていることに問題があるんですよ。つまり公社化後郵便のサービスが急激に低下している実態を示しているんです。
そういえば今年の年賀状、特に宛先不明で返ってくるのが非常に遅くて、１０日とかに戻ってきても、そんな今更年賀状出せないしって感じで大不評を買いましたよね。
結局のところ国家権力を笠に着て巨大化し、民業を圧迫し続けてきた連中には、民間と同じレベルできっちり競争をしていける体力も能力もいまだ備わっていないと言うことなのでしょう。民営化後は郵便事業もきっちり民間に開放していただかないと。
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＜ライブドア公判＞最終陳述で堀江被告が「私は無罪」主張ちょっとニュースとしては旬を過ぎてしまった感がありますが、日興コーディアル証券もライブドアと同様の粉飾事件を起こしてますよね？
でもあちらは社長が逮捕されたとかはトンと聞かないのはなぜ？
マスコミの対応に温度差があるのはまぁそんなもんでしょうけど、司法の対応がこうも違うのは納得がいかない。ダブルスタンダードですよ。「粉飾、ライブドア、コーディアル」でググったら同じように糾弾している記事が大量にヒットします。
指摘されているように、社会的な影響としては日興コーディアルの方が遥かに大きいはずなのに、起訴さえされない。であればホリエモンは少なくとも無罪にされるべきだろうと思いますが、如何に。
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【コラム・断】「あるある」も視聴者を下に見た結果激しく同意。年末年始にかけての女子フィギュアスケートの番組でもそうで、やはりＣＭ前になると「続いて浅田真央登場」「いよいよミキティ登場」というテロップをタレ流し、バカ正直にＣＭ開けを待っているとよく知らない外人選手だったりしてがっかり。
さらに次のＣＭ開けもその次のＣＭ開けでも浅田真央は登場せず、そうでなくても民法嫌いの女房などはブチ切れしておりました。
まぁお馬鹿なバラエティ番組ならともかくとして、スポーツ中継や報道番組でこう言う下品なのは本当に止して欲しいと思いますね。
いろいろ言われてますが、そういう意味で落ち着いて見ていられるのは最近は本当にＮＨＫだけですよ。
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＜指導力不足＞中学校長解任 いじめ対応不十分 大阪・八尾だれか"指導力不足"で、うちの課長
（正確には前職場の課長）を解任する方法を教えてくれ。
教えて欲しい人は→
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ようやく今年もプレシーズンがスタートしましたね。
年末のテストから引き続きスズキ勢が好調で腹立たしいですが、別にスズキが嫌いなんじゃなくてヂョンが嫌いなだけです。
好調と言えばヤマハ勢も好調。ロッシは一発タイムこそスズキ勢に及ばないものの、トーチュウによればレースシミュレーションでコンスタントに良いタイムを出していたとかで心配は無さそう。エドワーズもしっかり２番手タイムを出してるし。
驚いたのはバロスですね。まぁさすがというかなんというか、ベテラン健在ですよね。今年はタイヤもＢＳを得て、マシンも基本的にはトップチームと差はないわけですから、バロスの実力からすればこうなる可能性はあったわけですが、この調子でシーズンを引っかき回して欲しいですねぇ。
一方出遅れ気味なのはホンダ。
「去年の延長線上で造られているマシンが好調でも不思議ではない。ＲＣ２１２Ｖはエンジンも車体もゼロからのスタートで、いろいろな面で去年より進化している」などと強がってはいるようですが、内心は穏やかではいられないはず。
しかしホンダのマシンは見れば見るほど面白いです。ちんちくりんになったテールカウルも面白いですが、フロントカウルもラジエター後方で両サイドが大胆にえぐられていて目を引きます。
現在のｍｏｔｏＧＰマシンでは、マシンの前面投影面積を決めるのは、膨大なエネルギーを放散させるために巨大化したラジエターです。エンジン幅が小さくてもマシンの幅そのものを小さくできるわけではない。今回のホンダのデザインは、エンジン幅を小さくできるＶ型エンジンのメリットを、冷却効果を最大限に上げる方向で出そうとしたわけですね。並列４気筒ではあのデザインはできない。アレがもし高い効果を上げるようなら、ヤマハはこの際８０年代後半のＹＺＲ５００のようにワイドラジエター装備のワイドカウルを採用してはどうでしょうかナンテ。
いずれにしても実に斬新で、モデラーとしては興味津々。タミヤの次回作はこれで決まりでしょう。
ところでヤマハは未だにスポンサーが決まってないみたいですね。カウルには音叉マークがデカデカと貼られているようです。この時期まで決まらないとなるとこりゃ今年は久々にヤマハファクトリーカラーで参戦ってなことになるんでしょうか。個人的には歓迎ですが、資金不足でマシン開発が遅れるなんて事にならないようにお願いしたいです。
でもってやはり気になるのはＴＥＣＨ３。ここががんばってくれないと、いまだに「ヤマハが速いんじゃなくてロッシが速い」とか言われてるのを払拭できない。でも今のところのタイムは玉田１９位(T_T)ギュントーリ２０位(T_T)(T_T)。いくらタイヤが違うとは言っても遅すぎです。
昨シーズンまではダンティーン勢が常にしんがりを務めてくれたわけですが、今年はバロスのおかげで躍進が予想される中、このままではヤマハが表彰台を獲る傍らでビリっけつも獲得するなんて事態もあり得ちゃうわけですよね。なんともそれはシャレになりません。
とまぁつらつらと思うところを書いてみましたが、テストで速いチームやライダーが本戦でも速いとは限らないわけですし、今後を見守りたいと思いますね。最終テストが終わった頃にまた例年の順位予想をやってみます。
順位予想してみるひとは→
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久々に筋トレの話題から。コレを書くとなぜかアクセス下がるんですが(^_^;。
最近あまり筋トレ関係のことは書かなくなったんですが、理由としては効果があまり出ていないというのが大きいんですよ。ほとんど筋肉が付いてきた気がしない。腕と肩だけは使用重量もぼちぼち伸びているのでそこそこ効果は出ていそうなんですが、胸とか背中は．．．。
昨日の筋トレ、胸のトレーニングが久しぶりに効いた感じ。今朝からかなりの筋肉痛が出ています。でも何をどうすればこうなるのかが分からないので、同じだけの効果を再現できないんですよね。どうしたものか。
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＜宮崎知事選＞そのまんま東氏が初当選う、うう〜ん。いいのかなぁホントにこのヒトで。という気もしますが。
ただ、テレビでちらっと見てみたんですが、演説は上手いんですよね。まぁもともとがお笑いタレントなのでそこそこ口は上手い方だろうとは思っていたけれど、あそこまで上手いとは思いませんでした。
政治や経済に関しても勉強はしていたようなので、まぁひょっとしたら何とかなるかもという期待は抱かせる部分はあったのかなと思ったりもします。それに、タレント候補ってのは「他よりはマシに見える」っていうだけで票が集まりやすいんですよね。
が政治家としての実績は全くないのがやはり不安要素ですよね。女ぐせも良くは無さそうだし。
きっと今は”燃えてる”状態でしょうが、一期目当選直後はたぶんみんなそうなんですよね。
●
納豆データ捏造、「ひどすぎる」消費者が関テレに怒りこの番組、ねつ造の如何に関わらず実験方法等に問題があって、実験通りのデータが提示されたとしてもそれは物事を正しく評価できるデータとは言えないという指摘は以前からあったわけでして。
この手の番組の情報をマトモに信じていた人がいるってのがどうにもイタい。
あれだけ騒がれているのに”振り込め詐欺”に引っかかってしまう人が後を絶たないのも分かる気がしてきた。
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潮丸もだまされた！場所中納豆４０パック…初場所千秋楽こんな人もいるし(^_^;。
でも自己最多勝上げたんだし、もしかしたら納豆効果だったのかもよ？
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驚異のホルモン量３倍！金本、「５０歳現役」へデータが後押しそ、そのサプリメントをオレにもよこせ！という感じ。この人私と同い年なんですね。
でも筋トレ関係のサプリメントってお金かかるんですよね。しかも効果はいちいち怪しい。「あるある」ほどじゃないにしても。
ひと月当たり、ジム会費に１万円、プロテインに５０００円近くかかる現状で、それ以外のサプリメントを投入するのは私にとっては正直財政破綻まっしぐらです。模型をやめれば何とかなりそうですが、それもツライし．．．
●
害虫を瞬時に“凍死” ライオン、日本初のスプレーハイ、ワタクシ実は、学生の頃は虫を焼き殺してましたです。
学生時代は月１８０００円の安アパートに住んでいたんですが、特に夏場にはゴキブリが毎週のように登場してくれて私を悩ませてくれました。
そんなときバイク乗りだった私は、スプレーの「チェーンクリーナー」を使ってましたね。細いストローのようなノズルの先端からかなりの勢いで可燃性物質が吹き出すのに、「チャッカマン」で火を付けて
火炎放射！！今考えたらアブネーナおい。
もちろん、凍らせる方が遥かに安全でしょうね。
●
「学校の週５日制、見直し必要」太田公明代表いや、週５日でも学力をキープしている学校はあるぞ。
あるぞ、と思った方は→
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雪、降りませんね。もちろんスキー場の話。
全く降っていないわけではないようですが、北陸で警報が出るほどの大雪は今シーズンはほとんどありません。と言った事情もあり、この週末はスノーボードには行かず、家でゆっくり模型作りに励んでおりました。
まずはウレタンクリアを吹いたっきりほったらかしにしておいたカウルの研ぎ出し作業に入ります。
下は研ぎ出し前の画像。
ツヤツヤですけど、表面がこう、なんというかテロテロな感じ？蛍光灯の映り込みがふにゃふにゃになっているのがわかると思います。全体にシャープさもなく、いわゆる「もったり」した状態です。
ここから私の場合、まず１０００番のサンドペーパーをかけていきます。ペーパーはプラバン等に貼り付けた物を用いてごしごしと、「磨く」というよりは「削る」という感じでかけていきます。
塗装済みの表面にかけるサンドペーパーの番手としては、１０００番はかなり粗いと思うので、十分注意して作業します。
この作業でデカールの段差はほぼ完全に無くしてしまいます。
このキットに付属のデカールは非常に薄くできているので、今回は割合に楽な作業でした。カルトグラフは分厚いので結構苦労するんですが。
この後さらに１５００番で表面をならします。１０００番だとさすがに粗すぎるので。
で、その結果が下の画像↓。
ご覧のようにすっかりつや消しの表面になってしまいました。
これはこれで味わいがあったりして、「このままでも良いかも〜？」なんて一瞬思ってしまったりするんですが、ここからはコンパウンドの出番です。
コンパウンドにはタミヤのものを使います。もちろん「粗目」→「細目」→「仕上げ目」と順番にかけます。
で上の画像の状態の後、粗目をかけていったのですが、ここでトラブル発生。
まずはサイドカウルのラジエターダクト下部のデカールが少し剥がれて浮いてしまいました。クレオスのマークセッターを流し込んでなんとか貼り付けて、その後デカール保護のために再度ウレタンクリアを吹きました。これでまた一週間の乾燥待ちが決定です。
あと、テールカウルもクリア層の薄い部分があったようで、一部デカールを削ってしまいました。
ここも再度クリア吹きをしました。
あと、このキットのホイール、タイヤをはめてみるとわかるんですが、すこし小さめです。おそらくレジンの収縮のためだと思いますが、このままだとタイヤがキレイにはまりません。はまることははまるんですが、タイヤの方が大きいのできれいな円形にならないんですよ。
なので、苦肉の策としてホイール周囲に０．５ｍｍのプラバンを巻き付けてやりました↓。
ホイール周囲の少し色の違う白っぽい部分が巻き付けたプラバン。とりあえずこの対策で多少はマシになります。
ここで一旦仮組みしてみます。
だいたいＯＫですが、少しテールを持ち上げた方がいいかなー？とおもうのでこのあと調整していきます。
でもってうまく行けばこの週末中にでも完成か！？などと思っていたのですが、いつものように「あと少し」と思ってからが長いんですよね(^^;。
しかも今日は午後からなぜか再放送のサスペンスドラマに見入ってしまい、このあとほとんど進まずに一日が終わってしまいましたはっはっは。
はっはっはじゃねーよと思った方は→
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実は今年から職場を異動になりまして、新しい仕事に慣れるため、少々ブログの更新が滞っておりますがなにとぞご容赦を。週末には８９
ＹＺＲ５００の製作記をＵＰ出来ると思います。
というわけで昨日のニュースからのネタを。
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＜ロッテ＞中村獲得を否定…球団社長なんでこの人こんなに嫌われてるんでしょう？それなりに実績もある選手ですよね？
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八尾・男児投げ落とし 「仕事イヤ」突発的犯行 普段から不満、イライラ"知的障害があるから事件を起こしたのではないことと、多くの知的障害者がまじめな人であるということを分かってほしい。"むろん知的障害者の全てがこういった犯罪に走る傾向があるわけではないだろうし、凶悪な犯罪を起こす健常者が数多くいるのも事実だけど、知的障害が原因でこうした突発的な欲求を抑えきれず、結果として犯行に及んだ例は後を絶たないわけです。
障害があるから仕方がない、で済む問題ではないと思う。
今回の犯人の場合は前科が６犯もあったわけで、ただそれを理由に一生刑務所や病院に閉じこめるわけにはいかないのだろうけど、ある程度人権を制限してでも今回のような事件は防がれるべきだったと思う。
●
自衛隊ＨＰ、陸海空が競い合って刷新…激しいＰＲ戦模型ファンに限らず、好きな人は好きですよね、こういうの。
左翼教育の盛んな九州に生まれ育った私は、以前は大の自衛隊嫌いでしたがその反動で最近はすっかり右傾化(^_^;が進み、とくに嫌悪感を感じなくなりました。ですが、我がマンションにも自衛隊員の家庭が何戸か入居しているんですが、管理組合総会とかで妙な派閥を作って結束するのはやめて欲しいと思うんですよね。
実は私が理事長をやっているときヒドイ被害に遭いましたし。おかげで当時発売されたばかりの１／４８ハセガワＦ−２Ａを作りそびれました(T_T)。
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東京は2月16日前後、スギ花粉飛散開始昨年並み、ということは私はほとんど発症しませんね。昨年は→
これだけでほぼ防げましたからね。
今年は眼鏡が曇らない使い捨てタイプのマスク（既に使用中の我が娘によれば”本当に曇らない！！”らしい）も見つけたのでとりあえずひと安心！？
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朝青龍に１差…豊ノ島「そろそろ勝負パンツ履くよ」ええっとスミマセン、そのパンツってまさかお下がりって事はないですよね．．．．．．？？
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清原になるな！原巨人Ｖ奪回は身なりから…“ドレスコード”導入いやあ、それよりもまず巨人は
ナベツネを追放する方が効果あるでしょう。
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「残業代ゼロ」先行 払拭できず 今度は経済界を敵に回す？政府の説明不足が云々とか言われてますけど、財界が推し進めているという時点で労働者に都合の良い制度であるわけがないんですよね。
とりあえず見送られてホッとしてます。
※ホッとしている方はこちら→
昨日は途中まで書いたエントリを誤って消してしまい、再度書き直す気にもなれず結局更新できませんでした(T_T)。
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21年ぶりにバレンタインデーの定番ソングが復活！定番？定番というと英語で言えば"standard"でしょうか。あの曲がかぁ？
というよりこの写真があまりに美化しすぎなのが気になる(^_^;。
●
北京、オリンピックに向け公衆トイレの改善と確保に懸命中国のトイレというと、ドアが閉まらないとかそもそもドアがないとか、和式トイレの異常に長くなったような溝のような場所にみんなで一列に並んで用を足すんだとか昔からさまざまな噂を聞きますが、さすがにそれじゃオリンピックは開けないってことのようで。
●
「携帯」春の天王山 ドコモは薄型、ａｕは画質 「多機能」後を模索やはり携帯電話は”軽薄短小”に限ります。
最近だとソフトバンクからかなり薄い端末が出てますが、なにせソフトバンクですし、なにより韓国メーカーの製品を買う気がしない。
ａｕだと京セラの端末がかなり薄いんですが、薄いのは形状だけじゃなくて在庫も薄いらしく、手に入りにくい状況のようです。私はここ数年は一貫してソニーエリクソン製のａｕ向け端末を使い続けてるんですが、ソニーさんはａｕ向けに小型軽量の端末を出してくれないんですよね。
しかしアレですよ、いまだによく分からないのが、ご新規さんだと０円で機種変更だと２万円とか言うアレ。アレがどうしても理解できない。その場合も一旦解約して新規として購入すれば”０円”。これはいったい誰にとってメリットがあるんでしょう？
●
売れ行きも“メガサイズ”で…特大バーガー販売数制限バカじゃないかと思う。
確か、アメリカでは「肥満の原因」とされて裁判沙汰になったりして、「ビッグマック」が販売停止とかなんとかいう騒ぎもあったと思うんですが、メタボリック症候群がどうとか騒がれる一方でこんなものが売れまくる状況が理解できません。
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水ガブ飲み注意…Ｗｉｉほしさに「トイレ我慢」で死亡水の飲み過ぎで死ぬことがあるとは知りませんでしたね。
しかしどうしてアメリカ人ってのはこんなバカなガマンくらべが好きなのか．．．
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テレビとネットがより近く…ソニーが新商品ちょっと欲しいかも．．．とは思えど、まずはハイビジョンテレビを買わないと。同じ理由でＰＳ３も保留状態。
ただ、我が家の場合今のテレビが壊れるか、アナログ地上波停波か、そのいずれかの日が訪れるまでは買い換えない事になっているのです(T_T)。
すべてはそこからなのです(T_T)。
とりあえず手荒れがひどいんですよ。
指先の方とかが固くなってひび割れてきてるし。
手の甲なんかは、ぼりぼり掻くとなんだか細かい水泡がたくさん出来てしまってさらに痒くなったりしてるし。
模型作りって手が荒れますよね？特に冬場。
バイクいじりなんかもそうだと思いますが。
年末年始の休み中は
模型三昧していたわけですが、シンナーってのが手の皮脂を奪っていくんですよね。さらにサンドペーパー触ったりしますし、水研ぎなんかする際の水分も手荒れの原因になります。
ハンドクリーム等塗ればいくらかマシになりそうですが、その場合パーツにクリームが付いてしまうのが難点。塗装や接着の邪魔になること請け合いです。
さらにスノースポーツというのがまた手が荒れるんですよ。グローブに手の皮脂をもってかれちゃうからじゃないかと踏んでるんですがね。
しかもマズいことに、先日深爪っぽいことをやらかしてしまいまして、それがさらに拙いことに右手の親指だったりするわけです。でもってそのままの状態でスノーボードに行ったりしたわけですが、バインディングをしめる際などに親指の先を何度もぶつけたりしてさらに悪化させてしまいました。
というわけで、この週末は自らに
模型禁止令を出しました。なので８９ＹＺＲ５００の進捗はありません(T_T)。
今度の週末はスノーボードに行く話もないので、じっくり
模型をやろうかと思います。そうそう、研ぎ出しのやり方にも少し触れてみようと思います。そんな特殊なことやってるとは思えませんが。
今シーズンは思い切ってニュー
ボードを購入。
したんですが、ご存知の通りの少雪で昨年中のゲレンデデビューは見送り。今年の初滑りは１月５日に行ってきたわけですが、地面が露出しているゲレンデをニュー
ボードで颯爽と駆け抜ける気にもならず、旧
ボードで滑ってきました。
で、昨日滑りに行った丸沼高原でようやくニュー
ボードデビュウとなりました。
ちなみに今シーズンは
ボードだけじゃなくてブーツとバインディングも新調。
購入した
ボード一式は下記の通り。
・板 ．．．
バートン Ｔ６
・ブーツ ．．．
バートン ＤｒｉｖｅｒＸ
・バインディング ．．．
バートン Ｃ６０
この取り合わせから言って私が
スノーボード用具に関してはかなりのブランド志向であることが見て取れると思います。
見る人が見ればわかるとおり、実はかなり固い組み合わせ。実際滑り始めてみるといきなりブーツの固いのにとまどってしまいました。
とにかくフロントのエッジングが効きすぎで曲がりすぎてしまい、気づくと切れ上がって
ボードがフォールラインに対して横を向いてしまい、その状態から無理矢理エッジを切り替えようとして数年ぶりに逆エッジを食らいそうになりました。最初の一本めはそんな感じ。
一緒に行った友人はイントラ２級を持っていて、「フロント時に内倒している」とのご指摘。このアドバイスでどうにか立て直しましたが、今までの用具一式とはかなり感覚が違うため、慣れるのにちょっとかかるなぁというのが正直なところでした。
ただ、板が新しいせいかアルミハニカムコアの特性か、
ボードの反発が非常に効くのでカービングの際の爽快感は特筆物。何本かキレイに（自分なりに、ですが）カービングを決めることが出来たんですが、「
スノーボードってこんなに楽しかったんだ！」と思い出させてくれる感触でした！
次回が楽しみ！雪よ降れっ！！
実はＦＣ２ブログに移行して以来、アクセス解析をこっそり導入しています。
導入後３週間ほど経ってある程度傾向が見えてきたのでその様子をレポートしてみたいと思います。
まずアクセス数ですが、一応ヒ・ミ・ツということで(^_^;。いや、少なすぎて恥ずかしいので。ただ、全く更新がない日が続いても一定数は毎日アクセスがあるので、これらの方々は常連さんということになるのかと思います。感謝感謝です。
それから、アクセス元ＵＲＬですが、１２月中は圧倒的に多かったのが
旧「Ｙ党のた・ま・り・場」からのアクセス。１月に入ってからはウェブサイト「
Ｇａｒａｇｅ４６７ ＣＯＮＮＥＣＴＩＯＮ」からのもの。
これは、ＦＣ２移行直後のしばらくは
ウェブサイトからのリンクを貼っていなかったからというのが主な原因だと思います。
また
ウェブサイトからのアクセスが多いのは、そもそも
ウェブサイトのコンテンツのひとつとして導入したこのブログの当初の意図通りと言えます。
ウェブサイトのメインコンテンツは、私の完成品を掲載するＧａｌｌｅｒｙだったりするんですが、なにせそちらは更新が数ヶ月に一度程度ですので、もはやブログの方がメインになりつつあったりするんですが。
ＦＣ２アクセス解析では、お気に入り（ブックマーク）からの直接アクセスの数が集計されないのがちょっと残念ではあります。実は書いてる人としては一番知りたい所だったりするんですが。
あと面白いのが検索キーワード。
ここ１週間は
「TopStudio」で飛んでくる方が増えてますが、このブログには大した情報はないのでさぞがっかりされたことでしょう(^_^;。
ＯＷ４８でサーチされた方もいらっしゃるようです。
「タミヤ」「結良」「ヤマハ」というピンポイントなワードで検索された方もいらっしゃるようですが、「結良」なんてふつーに変換しても出てこない名字なので完全にこのブログを狙ってのサーチと思われます。外出先のＰＣとかで急にアクセスしたくなったんでしょうかね？
「maxmotomodeling」でいらした方。→
こちらへどうぞ。
「研ぎ出し」「クリア」「ウレタン」とかで検索してきた方もいらっしゃるようで、
ウレタンクリアの使い心地とか、研ぎ出しの方法とかを知りたかったんでしょうか？製作記の中で研ぎ出しの詳細な方法について触れてみるのも良いかもと思っています。そのうち気が向いたらやるかも知れません。
でもって、検索ワードの中で一番笑えたのはコレ↓
「大日本ヤマハ党」(^_^;是非次の参院選に出馬してください(^_^;。
検索エンジンはｇｏｏｇｌｅがトップで２位がＹａｈｏｏ！。本家ＵＳ ｇｏｏｇｌｅからいらした方もいらっしゃるようでしたが、何より驚いたのは、国別アクセス数のレポートにあった、
「スウェーデン」(@o@)。
静岡より不思議です。
また面白いネタがあったらレポートします。
年明け早々職場が異動になってバタバタしておりました結良明宏です。あけまして．．．はもう書いたか。
仕事始めからいきなりナニですが、お金がありません。
某所で話題のＴｏｐＳｔｕｄｉｏ製ＹＺＲ−Ｍ１ディテールＵＰセットを予約したんですが、さらに同じく某所では０６Ｍ１
トランスキットの開発も進んでいるとかで、これも欲しい。さらにＳＴＵＤＩＯ２７からは久々の
ヤマハマシンの
トランスキット、９４ＹＺＲ５００の発売も決まり、Ｙ党としてはうれしい悲鳴なわけですが、はっきり言って資金が続きません(T_T)。
こうなりゃ今までの完成品をヤフオクにでも出してみるか．．．などと思ったりもしてますが、買い手が付かなかったりものすごく買いたたかれたりしても淋しいし、せっかくの完成品手放すのも．．．なのでまぁちょっと思案中。
それでは久々の「本日の気になるニュース」行ってみましょう。
●
「ＤＪ ＯＺＭＡ」、紅白の“裸演出”でＮＨＫに謝罪まぁなんというか、騒ぎすぎですよね。露出度から考えれば素肌に水着の方が高いわけだし、倖田來未が良くて裸ボディスーツがダメだってのは私には理解できません。これが民放ならここまでの騒ぎにはならなかったんでしょうが、民放なら良くてＮＨＫならダメだってのも良くワカラン。
●
巨大発電風車の倒壊、基礎部分で破断…工事に問題か
これ、昨日のニュースでも見ましたけど異様な折れ方ですよね。土台の部分から鉄筋、コンクリートもろともごっそりもぎ取られたような。
しかしそもそもあの細長い塔をあれっぽっちの土台で固定する方法そのものに無理があるように思えるんですが。塔の一部を地中に埋めるように施工するのが実は本来の姿だったという施工ミスなのでは？と思えます。
●はし使いを入試でチェック しつけ重視の佐世保女子高うわー、ウチの娘ダメだわ。エンピツの持ち方もなってないし。
日常生活の中で、人が文字を書く様子をたまに観察してみると、その様子を文字で表すのは難しいのですが、「握り込む」ように持つ人をよく見かけます。
ウチの娘の場合もこのパターンで、なんとか直させようと指導したことはあるんですが、最近はあきらめ気味。
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喫煙者の３人に１人がたばこ値上げ賛成値上げしてください。がっつりと。そらもう否が応でも禁煙したくなるぐらいに。
私の周囲のヘヴィな方々も、ひと箱２０００円ぐらいになればさすがにやめると言ってますし、是非今の１０倍ぐらいの値上げを一気に敢行して頂きたい。
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次世代ゲーム機の年末商戦、任天堂がリードパータレなマスコミはいちいちＷｉｉとの比較で記事を書くわけですが、そもそも発売日とカテゴリが似通ってると言うだけで価格帯の全く違うものを台数だけで比較するというのは無理があります。
とはいえ、やっぱＰＳ３高いよなぁ。台数が出ないことにはソフトの売れ行きにも影響してしまうのも事実だし。
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＜不二家＞洋菓子販売を全面的に休止 社長陳謝消費期限を過ぎていたと言っても１日だけだとかで、「もったいないと思った」という担当者の思いには非常に同意できるんです。ただじゃあ何日までなら過ぎててもいいのかという話になるとどこかで区切らざるを得ませんし、「消費期限」が一応の区切りである以上守らないわけにはいかないんでしょうね。
そういう私は年末に消費期限を２日過ぎた牛乳を飲んでました(T_T)。
久々に長期連休を取っていたこの年末年始でしたが、ついに本日最終日。
連休の間ほぼ毎日ＹＺＲを作っていましたが、室内にこもっていたわけではなくてなにがしか出かけたりすることも多く、またジムが休みの間以外はトレーニングは続けていたし、自宅で
バイクもこいでいたので運動不足にはなっていないと思います。
でも少し太ったかも。
というか、女房と一緒にいるとたくさん食べさせられるんですよ。女ってのは本能的に亭主や子供を飢えさせたくない！っていうのが働くんでしょうかね？
というわけで通販に申し込んでおいた精密屋ウレタンクリアが届いたので、本日はクリア吹きをしていました。
乾燥には１週間ぐらいかかるので、研ぎ出し作業は次の週末です。
その他本日は細かいパーツの塗装をしておりました。やっぱりあまり進んだ気はしませんでした(T_T)。
ＯＷ４８ですが、「ＹＺＲ５００ Ａｒｃｈｉｖｅ」によれば実は４種類あることがわかりました。
分類はまずフレームの違いによって可能で、これはスチール鋼管フレームとアルミ角断面フレームの２種類が存在したようです。いずれも車両型式は「ＯＷ４８」と呼称されたようです。
あとはエンジンの形式ですが、１番と４番のシリンダーを後方排気とした型が存在し、これはＯＷ４８Ｒと呼称されたようです。
キットで再現されているのはＯＷ４８で、アルミ角断面フレームを使用したタイプになります。
でいよいよ製作に入りますが、キットをしげしげと眺めてみてまず気になったのはカウルサイドのダクト形状。
開口部の両端が中途半端なので、下の画像のようにきっちり開口してやりました。
フロントカウルそのものの形状もかなり気になるところ。
実車では、幅広の２スト並列４気筒エンジンを収めるためにクランクケース付近で大きく横に広がった形状をしていて、これがなんとも特徴的でカッコイイのですが、キットではその「広がり」感がイマイチ。
修正してやりたいところなんですが、はっきり言ってフロントカウル完全作り直しぐらいのインパクトがあるし、デカールも合わなくなりそうなのでやめとくことにしました。きっと資料上のＯＷ３５ＫとＯＷ４８では大幅に形状が異なるに違いありません(T_T)。
それからタンク。
キットではタンクの裏側が存在しないので、フタをしてやります。
タンク裏側は、リアサスを避けるためにおおきなくぼみが出来ているので、その部分も再現します。外形８ｍｍのプラパイプを使用しましたが、これでも径が足りないのであとで削ってやることにします。
くぼみの周辺にはポリパテ（ワーク”すべすべ”）を使用。このパテ、購入後時間が経ってしまったせいか劣化しており、硬化にまる一晩かかります(^^;。なので本日はここまで。
明日は長かった冬休み最終日。切らしていたウレタンクリアが本日届いたので、８６ＹＺＲ５００＃３のクリアがけやその他細かいパーツの塗装を行います。ＯＷ４８の製作はちょっと中断。
製作中の’８６ＹＺＲ５００＃３レイニー車は、先日書いたとおりウレタンクリアを切らしてしまったため製作中断。ほかに進めておけることはあるんですが、あとは細かいパーツの塗装がメインのため、クリア吹きの工程の際に同時に塗装することにします。
というわけで、次回作にと買っておいた、
タミヤ１／１２オートバイシリーズの記念すべき第１作であるＹＺＲ５００をやります。ケニー・ロバーツ（親父）が
ヤマハで３年連続チャンプを獲った際の最後のチャンピオンマシンです。
ちなみにカルトグラフデカールつきの再販版です。
思えばこの私、ここ２年ほど
ヤマハのマシンしか作ってません。自分で言うのもアレですが、もう
ヤマハ党の鑑ですね。
製作方針としては、ガッツリディテールアップするには資料が足りないので、大日本絵画刊「ＹＺＭＡＨＡ ＹＺＲ５００ Ａｒｃｈｉｖｅ」に掲載のＯＷ３５Ｋの写真を頼りに軽くディテールアップする程度にとどめます。
０５ＹＺＲ−Ｍ１ US-InterColoring Editionと並べるのが目標です。
とりあえず昨日のスノーボードで体が疲れていたので今日はお見せできるほど作業が進んでいません。まずはしげしげと写真を眺めてキットと比較し、製作ポイントをおおざっぱに洗い出しているところです。
ただ、ウレタンクリアは既に注文済みですので、来週末には８６ＹＺＲ５００の製作が再開されることになるんですが。
失敗しました。折角ここまでやったのに大失敗です。
あとはカウルにクリアを吹いて研ぎ出しをするだけ、という段まで来ていたのに、なんともやりきれないミスを犯してしまいました。
そのミスとは．．．
．．．
．．．
精密屋ウレタンクリアを切らしてしまったことです(T_T)。
スミマセンもったいつけるようなネタでもなかったですね。
そんなわけでクリア吹きをやるというもくろみはもろくも崩れてしまったので、「塗り分けがめんどうなばかりであまり進んだ気になれない細かいパーツ群」の塗装をやってました。
本日の成果の一部↓。
排気管の焼け色はちょっとやりすぎました。
焼け色表現をやる場合、私の場合はまず資料写真をしげしげと眺めて目に焼き付けると同時に、必要なマスキングを行います。
その後資料は二度と見ないようにして、目に焼き付けたイメージを塗装で表現していくようにします。塗装中にちょくちょく資料を見ていると、似てないのが気になって進まなくなってしまうので。
この年代のＹＺＲの排気管の焼けは結構ガッツリくどい焼けをしている、というイメージを目に焼き付けてしまったため、今回はこんな濃い色になってしまったわけです。
明日は今シーズン初滑りのスノーボーディングのため、
模型製作はお休みです。
私が会員になっているスポーツクラブが、本日から年末年始の休み明けとなるので、久々にトレーニングに行ってきました。「久々」と言っても１週間ぶりなんですけどね。自宅で出来るトレーニングもあるんですが、たまには完全休養も必要かなと思いこの１週間全くトレーニングをしませんでした。
今年の目標はズバリ！→「ムキムキの体になること！」ですが、まーそう簡単にはなれないんでしょうけどね。歳も歳だしなぁ．．．
さて、８９ＹＺＲ５００ですが、タイトルの通りカウルの
デカールを貼り終えたところです。
最初に
デカールを見たときに謎だった
デカールがこれ↓。
一番大きい「３」はフロントアッパーカウル用として、その下にあるヒゲ？みたいなのはなんだろうかと。
まぁすぐわかる人にはわかるんでしょうが、これはナックルガードに貼る
デカールなんですよね。正直、これを貼るのはちょいと苦労しましたぜ。なにせアッパーカウルの「３」を貼った上からナックルガードを仮止めして
デカールを合わせ、下の「３」を傷つけないように余分な部分をカットしなくちゃイケマセンから。
とまぁそんなこんなの難関らしきものを乗り越えつつできあがったものが下の画像。
今日はこのほかにフレームやホイールの塗装を済ませてますが、年末からずっとこればっかりやっててさすがにちょっと飽きてきていて、さらにこの後はやってもやっても進まない割に塗り分けが多かったりしてあまり好きでない、細かいパーツ群の塗装が待っているかと思うとなんだかやる気が起きなかったので本日はここまで。
明日はカウルにクリアをかけます。乾燥には一週間かかるので休み中の完成は絶望的！？
以前に「８９ＹＺＲ５００は
レイニーが初チャンピオンを決めたマシン」とか書いたような気がしますが、勘違いですね。
レイニーの初チャンプは９０年。８９は２位。
そんなわけでみなさま餅をのどに詰まらせたりしてませんか結良明宏です。
本日はけっこう集中して
模型に取り組んだので結構進んだ感じです。
昨日までにカウルのホワイトは吹き終わっていたので、本日の課題はまずフロントアッパーカウルの赤を塗ること。なのですが、そこで問題になるのがゼッケンベースの黄色なんですよね。
ゼッケンベースはデカールで再現するようになってるんですが、やはり赤の上からだと発色に懸念がありますから、白の上から貼りたいところ。なので、まずはゼッケンベースの部分をマスキングして周囲に赤を吹くことにしました。
ゼッケンベースのマスカーはデカールをコピーして型を取ったんですが、実際にマスクしてみるとどーも形が違う。
本来ならこんな↓感じで、結構四角い形をしているはずだと思うんですが、デカールの形状だともっと丸い感じに仕上がってしまいます。
で、しょうがないので自分でマスクパターンを作成することにしました。これでデカールは使えなくなったので塗装による仕上げが確定です。しかもゼッケンベース周囲の黒い枠もそのままでは使えないので、ラインデカールをなんとか曲げながら貼るしかないかなと思っています。
だいたいこんな感じ？このあともうちょっとマシにしましたが。
で、赤を吹くわけですが、デカールの赤に合わせてやる必要があります。これは、クレオスのシャインレッド＋ホワイトでほぼ合格。これにモンザレッドをかくし味に入れてやればまぁだいたい合います。
ここまで来るといよいよデカールが貼れちゃいます。で、実際に貼ったのが下の画像。
でもってデカールを貼ってみての印象を。
まず貼りやすさですが、さすがにカルトグラフのようにとは行きません。が、それなりに剛性はあってそれほど貼りにくいわけではありません。ただ、少し破れやすいところがあって、乾燥状態で誤ってデカールを台紙ごと曲げてしまったりすると、貼るときにその線からパリッと割れてしまったりします。パーツのエッジにかかる部分なども割れやすいです。ちょっと柔軟性の面で劣る印象なので、少々デリケートに扱ってあげる必要があります。カルトに比べて、ですが。
マークソフターとの相性ですが、私は手に入りやすいクレオスのマークソフターを使っていますが、昔の
タミヤデカールみたいにソフターをかけた瞬間ににょろにょろに溶けてしまったりはしません。それなりマイルドな感受性なので使いやすいかと思います。ただ、マークソフターはデカールの透明部分により効きやすい傾向があるわけですが、今回は透明部分には念のため一切使っていません。
シルバリングは今のところ一切ありません。この点ではカルトより優秀だと思います。透明部分にマークソフターを使わずに済んだのもこのおかげ。
発色に関しては、白の上にしか貼ったことがないのでよくわかりません。
明日はさらにデカールの続きをやる予定。
全国６０万の「Ｙ党のたまり場」読者のみなさま、明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。今朝からテレビに出ずっぱりのアヤパンの健康状態がきになる結良明宏です。あ、かくし芸は録画ですかそうですか。
さて、継続製作中の８９ＹＺＲ５００ですが、２００７年を迎えてついに塗装フェーズに入りました。「ついに」ってほどのことでもないですが。
ハイ、本日画像はコレ一枚っきりです。
とりあえずカウル関係に白を吹きました。
簡単そうに見えますけど、予想通り、というか予想以上に白塗装の発色に苦労しました。サフを吹く際にホワイトサフを半分混ぜるなどして対策はしていたのですが、何回吹いてもなんだかグレーっぽい白にしかなりません。
結局５回ぐらい重ねてようやくここまで来ました。これでもまだ不満なんですが、もうきりがありませんし。どなたか白をキレイに発色させる方法をご存知の方は教えてくださいマジで。
それに乾燥させつつ拭き重ねの繰り返しだったので、結局この間４時間ほどかかってます。乾燥中に出来る作業はやっとけば良かったんですが、正月特有のヌル〜い昼間の番組をヌル〜く見ていたのであまり進みませんでした。
明日はデカール貼りに入れれば良いなぁと思ってます。冬休み中の完成がぎりぎりになってきたかも．．．？？
